First Solo

Dinsdag 06 mei. Al om kwart over vier staat de wekker. First flight of the day. Vandaag gaat het echt gebeuren: de eerste keer zonder instructeur de lucht in. Gister nog 1,5 uur zitten oefenen op mijn landingen. Volgens de instructeur zou ik binnen de limieten zitten om solo te gaan, maar de landingen verlopen nog niet echt lekker. Vader en moeder (ook aanwezig in Evora) hebben ook de wekker gezet om bij dit moment aanwezig te zijn.

Van mijn examinator kreeg ik te horen dat de vlucht na mijn vlucht gecancelled was. Dit gaf ons de mogelijkheid om extra lang te oefenen voor de echte solo. Eerst gingen we 1,5 uur circuitjes vliegen (rondjes om het veld om landingen te oefenen). In deze tijd heb ik 12 landingen kunnen maken. Het liep heel lekker. Deze instructeur kon met net de laatste tips geven om de landingen goed te controleren. De laatste 5 landingen zijn uitgevoerd zonder instructies van de instructeur. Het waren hele nette zachte landingen.

Na 1,5 uur werd de kist aan de grond gezet, en op de apron geparkeerd. De instructeur zei: nu ga ik het vliegtuig verlaten en jij gaat nu alleen 3 rondjes vliegen (3 landingen). Spannend moment natuurlijk. De instructeur ging in de toren zitten voor eventuele ondersteuning via de radio.

Over de landingen maakte ik me geen zorgen meer. Meer om het verkeer in de gaten te houden en geen fouten te maken tijdens het taxiën. Ik was erg zenuwachtig, maar eenmaal aan het vliegen ben je zo druk dat je er geen last meer van hebt. Het was erg druk in het circuit (5 vliegtuigen). Nu er geen instructeur meer naast je zit, moet je zelf in de gaten houden wat de rest gaat doen. Ik heb 2x moeten wachten met landen, omdat er andere vliegtuigen voor me zaten. De landingen verliepen soepel. Na 2 touch en goes de laatste landing. Tijdens deze landing zit je al te kijken op de apron wat er verder gaat gebeuren. Ik zag een grote groep met mensen staan die me op stonden te wachten. Die laatste landing gaat vanzelf, snel terug taxiën, waar de instructeur me de vorige vlucht nog voor gewaarschuwd had: you don’t need to win a race during taxiing. Het scheelde me allemaal niets meer.

Eenmaal terug geeft een geweldig gevoel en adrenaline kick, alsof je voor het eerst gebungee jumped hebt. Ik heb het vliegtuig een beetje op afstand geparkeerd, zodat er geen rare geintjes uitgehaald konden worden. De vorige solo is er met een kaal hoofd vanaf gekomen.
Na het vliegtuig te hebben verlaten, werd mijn stropdas afgeknipt en werd ik natgespoten met de brandslang. Helaas had ik geen droge kleren bij me.